Altro link del TG Com...
http://www.tgcom24.mediaset.it/mondo/articoli/1076774/allarme-nei-cieli-usa-i-piloti-vanno-troppo-in-automatico-e-non-sanno-piu-pilotare.shtml

Un interessante link del "sole 24ore" sulla lista delle compagnie aeree più sicure.
Ciao.
Roberto
GpC

"http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2013-01-09/sicurezza-aerea-ecco-quali-202705.shtml"

Visto che Slam32 l'ha citata, voglio dare un'altra piccola "perla" però relativa alla Royal Nepal Airlines.
Nel settembre 2007 la compagnia aerea ha confermato di aver sacrificato due capre per placare l'ira di un dio indù che avrebbe causato problemi tecnici ad uno dei suoi aeromobili ( era uno dei suoi due B757). Nepal Airlines ha detto che gli animali sono stati macellati davanti al velivolo al Tribhuvan International Airport. L'offerta è stata fatta per Akash Bhairab, il dio indù del cielo, il cui simbolo è raffigurato a bordo degli aerei della compagnia. La stessa ha riferito che dopo la cerimonia l'aereo ha completato con successo un volo per Hong Kong. Raju K.C., un funzionario compagnia aerea, ha esordito dicendo: "L'intoppo nell'aereo è stato risolto e lo stesso ha ripreso i voli". L'azienda non ha detto quale fosse il problema, ma i rapporti dei media locali avevano riferito di un guasto elettrico.

Mah.. forse mi è sfuggito qualcosa in merito ai piani di manutenzione dei velivoli??

Roberto G.p.C.

Grazie Giovanna, abbiamo sempre spinto lo scambio di
informazioni dirette nel forum. Per cui facciamo tesoro delle tue
informazioni. Io posso fornire quelle che sono di pubblico dominio e
che qui riassumo.


In effetti per VIETNAM AIRLINES (sigla ICAO VJC)
posso dirti che è una compagnia relativamente giovane (è
stata fondata all'inizio degli anni '90) e raggiunge più di 40
destinazioni in Europa, Asia e Oceania. Vola con Airbus 320/321 e 330
e con Boeing 777 sul lungo raggio. Per i voli interni utilizza anche
i biturboprop. ATR 72: nel 2014 vedrà in flotta gli Airbus
350, che oggi ancora non sono ufficialmente in linea con nessuna
compagnia essendo in fase di ultima certificazione. Così nel
2015 dovrebbero essere consegnati i nuovissimi B 787 (stesse
considerazioni fatte per il 350) e 4 nuovi grandi Airbus 380. Nel
2010 è diventata ufficialmente membro di Sky Team, alleanza
che unisce le maggiori e blasonate compagnie aeree tra cui anche
Alitalia. Insomma... niente male...


La Air Mekong (sigla ICAO MKG) vola con quattro
Bombardier CRJ 900 da 90 posti (veri purosangue..) ed è la
seconda compagnia aerea privata del Vietnam. Entro il 2012 dovrebbe
acquisire anche l'AIRBUS 321.


La VIETJET Air è la più giovane (vola
dal 2007) e vola in linea da circa un anno con gli onnipresenti A 320
che mi risulta siano allestiti con soli 90 posti: credo quindi si
viaggi decisamente comodi.



La Jetstar anch'essa usa gli Airbus 320 ed i Boeing
737 serie 400, quindi non freschi di fabbrica ed il cui leasing
dovrebbe scadere quest'anno. Ha infatti previsione di acquisire altri
320.


Ha destato curiosità il recente episodio che
ha attrice la VIET JET. Infatti ha organizzato in volo un
intrattenimento che ha visto protagoniste le hostess della compagnia
che hanno fatto, in bikini, un balletto hawaiano. La CAAV ( Civil
Aviation Administration of Vietnam) non ha gradito ed ha inflitto
alla compagnia una sanzione di 1000 USD perché l'evento non
era autorizzato e perché la compagnia ha permesso la ripresa
con telecamere e telefonini con possibile nocumento per la sicurezza.
(anche se, per la verità, il problema delle interferenze
magnetiche è più prudenziale e, se mai, rilevante
durante l'atterraggio)


E' una piccola perla che dimostra comunque come la
sicurezza del volo stia a cuore in questa parte del mondo. Credo si
corra più rischi all'interno del paese per la possibile
presenza di rari ordigni inesplosi che su un volo interno di queste
compagnie che hanno report di sicurezza assolutamente positivi. I
velivoli sono quelli di ultima generazione e l'addestramento degli
equipaggi sembra allineato alle richieste internazionali.


Buon vento a tutti


Roberto g.p.c.

Ciao Slam32, riguardo alla sicurezza non ne so nulla, però ho fatto un paio di voli interni con Vietnam Airlines l'anno scorso e mi è sembrata un'ottima compagnia. Voli partiti in perfetto orario, costi dei biglietti bassi (non abbiamo mai pagato più di una trentina di euro a testa per tratta), più voli al giorno tra le principali località del paese.
Noi non avevamo comprato i biglietti dall'Italia prima di partire, perchè volevamo essere liberi di modificare l'itinerario a nostro piacimento, quindi li abbiamo acquistati direttamente là dal loro portale con una procedura molto semplice e chiara e i con i costi bene in evidenza.
Delle altre compagnie invece non ho informazioni. Non so se questo ti può tranquillizzare in qualche modo.... Buon viaggio!
Ciao (anche a Roberto!)
Giovanna

Ciao, premetto che viaggio parecchio e che mi è capitato di volare con compagnie dagli standard di sicurezza drammatici (royal nepal arlines per citarne una delle tante...)
Dovendo effettuare voli interni in Vietnam, quali sono gli standard di sicurezza delle compagnie disponibili..? (vietnam airlines, air mekong, vietjet e jetstar)
Grazie...!!

Ciao, sono Angelo, avevo già letto questa notizia, evidentemente questo atteggiamento da parte della direziuone nasconde qualche ripicca, però è una cosa vergognosa che oltre tutto mette in discussione anche la sicurezza dei passeggeri, spero che l' ENAC intervenga con le sanzioni opportune.

Leggete i contenuti di questo link e poi diteci..... io non dico niente, ma proprio NIENTE!!!



http://www.iopilota.com/community/index.php?option=com_content&view=article&id=87%3Ameridiana-fly-niente-acqua-per-i-piloti&catid=17%3Anews&Itemid=232〈=it#.UE3JAHvtD7U.facebook


Roberto

G.p.C.

Un aereo della Ryanair proveniente da Girona è atterrato senza conseguenze sulla via di rullaggio dell'aeroporto di Cagliari. Nessuna avaria sembra aver caratterizzato il volo, solo un errore umano ha portato a tale manovra. L'ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) sta comunque indagando. Viene da pensare se non sia il caso di ragionare sulla preparazione degli equipaggi. Ma non anticipiamo alcun giudizio aspettando i risultati dell'indagine.

Questo il video del 330
http://youtu.be/HKYZg3WIjeE

Un Airbus 330/200 di Alitalia in servizio da Boston a Roma il 16 Agosto scorso ha dovuto essere dirottato su New York per un guasto al carrello: pare che, dopo il decollo, il velivolo sia rimasto, per parecchi minuti, con le ruote fuori e con il carrello che non si riusciva a chiudere. Le immagini del guasto sono state pubblicate sul siti di Aviation Herald filamte in modo amatoriale da un cellulare.

Roberto G.p.c.

Aereo parte in ritardo, scoppia la rissa a bordo
Fiumicino, il comandante costretto alle cure al pronto soccorso. La compagnia si giustifica: "Eventi imprevedibili"

foto Infophoto
17:53 - Il volo parte con oltre cinque ore di ritardo e un passeggero picchia il pilota. E' successo all'aeroporto di Fiumicino, nel volo Blue Panorama BV2466. L'aereo, diretto all'isola greca di Karpathos, ha accusato un ritardo di 5 ore. Il comandante, accompagnato al pronto soccorso, ha querelato il passeggero. La compagnia: "Il ritardo per eventi imprevedili".Il volo era programmato alle 10.05 ma è partito alla fine alle 15.17. Dopo l'imbarco ai passeggeri è stato comunicato che il volo avrebbe ritardato di un'ora. Successivamente, è stato annunciato che non sarebbe potuto partire prima delle 15 a causa della chiusura temporanea dello scalo di Karpathos. A quel punto i passeggeri sono stati invitati a scendere ma un passeggero di 52 anni con la sua famigliola, con un bambino, avrebbe protestato e si sarebbe rifiutato di scendere. Dopo l'intervento del comandante, è nata una lite, con spintoni. A quel punto l'intervento delle forze dell'ordine.

Blue Panorama: "Eventi imprevedibili"
Sull'episodio interviene Blue Panorama che segnala "un ritardo complessivo di 5 ore e 10 minuti a causa del concatenamento di due distinti eventi di forza maggiore. Il velivolo previsto per la destinazione Karpathos è atterrato a Fiumicino con 1 ora e 45 minuti di ritardo, a causa della bassa visibilità presente questa mattina sull'isola di Pantelleria da cui proveniva.

Alle ore 6.15 - si legge in una nota - sull'isola vi erano infatti solo 500 metri di visibilità orizzontale a fronte dei minimi previsti dalle normative applicabili di 2.250 metri. Il volo è quindi potuto atterrare a Pantelleria alle ore 9.05 allorché le circostanze metereologiche l'hanno consentito.

Il ritardo così accumulato ha impedito l'immediato ridecollo per Karpathos causa la chiusura dell'aeroporto greco fra le ore 13.30 e le ore 17.30, chiusura regolamentata dal cosiddetto NOTAM, che disciplina l'operabilità aerea di un aeroporto. Il volo per Karpathos con 139 passeggeri a bordo ha pertanto dovuto attendere le ore 15.15 per decollare con atterraggio previsto esattamente alle ore 17:30, orario di riapertura dello scalo greco.

Durante le operazioni di attesa per assicurare comfort ed assistenza ai passeggeri, il comandante del volo, a seguito di un confronto con un passeggero, ha riportato una contusione che ne ha richiesto il controllo sanitario; il fatto è stato denunciato alla Polizia Giudiziaria".

La compagnia "si rammarica per il disagio occorso ai propri passeggeri e sottolinea l'assoluta imprevedibilità di eventi di forza maggiore di cui non può essere ritenuta responsabile".



FONTE: TGCOM

Ah però.....non è una novella!! inoltre sul sito ho visto che permette anche di prenotare multi-tratte e credo che sia l'unico low cost che da questa possibilità!!
L'ennesima ragione per andare a visitare la Turchia!


Grazie mille

Buongiorno Marco.

Posso dirti che PEGASUS è una compagnia turca nata nel 1989 che oggi opera con Boeing 737 serie 400 e serie 800. E' stato il primo vettore turco ad operare con il 737 "Next Generation" e, dopo operatività charter, si è convertita in low cost. Possiede 43 velivoli (di cui 41 serie 800 oltre altri in ordine)) con un'età media di circa 4 anni. E' membro IATA ed opera in code share con AIR BERLIN, con AZERBAIJAN AIRLINES e con IZAir.

Opera praticamente in tutta Europa da nord a sud ed in alcuni paesi del medio oriente sfruttando al meglio l'autonomia dei propri velivoli.

Non ha fatto rilevare alcun incidente durante la sua vita operativa, solo un atterraggio in emergenza ( ma più che altro prudenziale ) con un A 319. Da rilevare che, a differenza della maggior parte dei vettori low-cost, Pegasus possiede un proprio centro di addestramento equipaggi e di manutenzione (Technic Pegasus).

Buon vento a tutti

Roberto - g.p.c.

Cosa si dice della compagnia flypegasus? qui a Bologna stà facendo una campagna pubblicitaria molto intensa per l'avvio dei voli dal nostro aeroporto!